Spółka Centralny Port Komunikacyjny zwiększyła maksymalną prędkość eksploatacyjną pociągów na projektowanej linii „Y” Warszawa – CPK – Łódź – Poznań / Wrocław z 250 do 350 km/h. Jak wynika z Kolejowego Modelu Mikrosymulacyjnego, geometria toru umożliwi osiągnięcie prędkości powyżej 300 km/h na 81 proc. trasy z Warszawy do Poznania i 71 proc. trasy do Wrocławia. Różnica w czasie podroży w porównaniu do 250 km/h i dwóch dodatkowych zatrzymaniach na każdej z tras wynosi 40 minut.

Rynek magazynowy w Polsce ponownie nabiera wiatru w żagle. Ożywienie w popycie przy wysokim udziale renegocjacji. Największa polska firma doradcza na rynku nieruchomości komercyjnych AXI IMMO prezentuje najnowszy raport „Polski rynek magazynowy I połowa 2024 r.”.

Designerskie latarnie, tarasy, zielone wyspy i kolorowe fontanny - tak jest plac przed dworcem Wrocł...

PKP S.A. i zarządca APCOA postanowiły obniżyć ceny za postój na parkingu podziemnym dworca Wrocław G...

Xcity Investment – spółka dedykowana realizacji projektów deweloperskich w Grupie PKP – wyłoniła inw...

Prologis, Inc., globalny lider nieruchomości logistycznych, jeden z liderów branży w Polsce wybrał p...

Najprawdopodobniej w listopadzie Port Lotniczy Wrocław otrzyma rządową dotację za straty, jakie to l...

Flotę PKP Intercity wzmocniły ostatnie z 60 wagonów, które zmodernizowała PESA Bydgoszcz w konsorcju...

BEST WESTERN PLUS Q Hotel Wrocław znalazł się w ścisłym gronie 5 obiektów nominowanych do nagrody „I...

Spółka Logwin Air + Ocean Poland  należącą do międzynarodowej Grupy Logwin, której historia się...

Firma SEGRO, wiodący deweloper, zarządca i właściciel nowoczesnych powierzchni magazynowych, nabyła...

Operator logistyczny zamówił ponad 15 500 mkw. nowoczesnej powierzchni w nowym centrum logistycznym...

Kilka dni temu Cavatina Holding ruszyła z budową najwyższego budynku w kompleksie Quorum we Wrocławi...